Tapón Lateral de Culata Piaggio Porter 1.300 Gasolina 16V

Sí, si tu Porter monta el motor 1.300 16V (serie Daihatsu HC) fabricado entre 1998 y 2010, en las versiones Standard o Maxxi, tanto en la versión Pick-up como Furgón.

El síntoma más común es una pérdida de aceite en la zona lateral de la culata. Si observas manchas de aceite en el motor en esa zona o una bajada del nivel sin fugas evidentes en otro sitio, conviene revisar el estado de este tapón.

El código Mondo Porter es MPMO64751. No hay un código OE asociado: usa esta referencia para asegurarte de pedir la pieza correcta.

No. Este tapón es específico para el motor 1.300 16V (Daihatsu HC). No es compatible con versiones diésel ni con otros motores de gasolina montados en variantes distintas del Porter.

Es compatible con las versiones Standard y Maxxi, tanto Pick-up como Furgón. Si tu Porter tiene una versión diferente o es de otra serie, contáctanos antes de hacer el pedido.

La sustitución del tapón lateral de culata debe realizarse con el motor frío. No requiere herramientas especiales, pero es recomendable confiar en un mecánico experto para verificar también el estado de las superficies de estanqueidad y aplicar correctamente el sellante si es necesario.