Tapón rectangular Piaggio Porter NP6

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Tapón rectangular para hueco vacío en el panel de interruptores de la cabina del Porter NP6 (2021-actualidad). Restaura la estética del salpicadero cubriendo las aberturas no ocupadas por pulsadores opcionales.
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Tapón rectangular Piaggio Porter NP6

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Tapón rectangular para hueco vacío en el panel de interruptores de la cabina del Porter NP6 (2021-actualidad). Restaura la estética del salpicadero cubriendo las aberturas no ocupadas por pulsadores opcionales.
Precio habitual €13.00
Precio de oferta €13.00 Precio habitual
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Código Mondo Porter
MPIC94141
Motor compatible
BDT1M / DAM13R / M15KRP / Motor eléctrico
comprueba el código de motor (permiso de circulación, apartado P.5)
Años del Porter
2010-2015
2015-2020
2021-2026

El Tapón rectangular para Piaggio Porter Np6: elemento de cierre y cubrición que sella los alojamientos y las aberturas de la carrocería o de los elementos técnicos, impidiendo la entrada de polvo, suciedad y humedad y manteniendo ordenada y protegida la zona en la que se instala.

A elegir por el montaje directo en su alojamiento, el ajuste preciso y la resistencia en el tiempo: un detalle sencillo pero esencial para preservar el acabado y la fiabilidad de tu Porter cada día.

Vehículos compatibles

  • Porter D120 E5 - 2010-2015 (Furgón + Pick-up) — (Diésel, P.5: BDT1M) — 2010-2015
  • Porter Electric Up-Date 2009-EVO 2012-2020 (Furgón + Pick-up) — (Eléctrico, P.5: Motor eléctrico) — 2009
  • Porter MAXXI D120 E5 - 2011-2015 (Furgón + Pick-up) — (Diésel, P.5: BDT1M) — 2011-2015
  • Porter MAXXI Multitech E4 2010 - E5 2013 - E5+ 2014-2015 (Furgón + Pick-up) — — 2010
  • Porter Maxxi Multitech E6 2015-2020 — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: DAM13R) — 2015-2020
  • Porter Multitech E4 2010 - E5 2013 - E5+ 2014-2015 (Furgón + Pick-up) — — 2010
  • Porter Multitech E6 Entry Level 2017-2020 — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: DAM13R) — 2017-2020
  • Porter Multitech E6, E6-C 2015-2020 — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: DAM13R) — 2015-2020
  • Porter NP6 (SW 2650) — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: M15KRP) — 2650
  • Porter NP6 (SW 2650) ICE - 2025 — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: M15KRP) — 2650
  • Porter NP6 (SW 2650) M.Y. 2022 — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: M15KRP) — 2650
  • Porter NP6 (SW 3070) — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: M15KRP) — 3070
  • Porter NP6 (SW 3070) ICE - 2025 — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: M15KRP) — 3070
  • Porter NP6 (SW 3070) M.Y. 2022 — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: M15KRP) — 3070
  • Porter NP6 (TW 3000) — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: M15KRP) — 3000
  • Porter NP6 (TW 3000) ICE - 2025 — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: M15KRP) — 3000
  • Porter NP6 (TW 3000) M.Y. 2022 — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: M15KRP) — 3000
  • Porter NP6 (TW 3250) — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: M15KRP) — 3250
  • Porter NP6 (TW 3250) ICE - 2025 — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: M15KRP) — 3250
  • Porter NP6 (TW 3250) M.Y. 2022 — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: M15KRP) — 3250
Tapón rectangular Piaggio Porter NP6

€13.00

¿Es compatible con mi Porter NP6?

Sí, este tapón es específico para el Porter NP6 fabricado desde 2021 en adelante, tanto en versión Furgón como Pick-up, en los acabados Standard y Maxxi.

¿Sirve también para el Porter NP5 o versiones anteriores?

No. Este tapón está homologado exclusivamente para el Porter NP6 (2021-actualidad). Para versiones anteriores (NP5, Quargo, etc.) el alojamiento y las dimensiones del hueco pueden ser diferentes y el tapón podría no encajar.

¿Funciona tanto en el acabado Standard como en el Maxxi?

Sí, es compatible con ambos acabados Standard (rueda simple) y Maxxi (rueda gemela) del NP6.

¿Para qué sirve este tapón rectangular?

Cubre las aberturas vacías en el panel de interruptores de la cabina, donde normalmente se montan pulsadores opcionales no presentes en tu configuración. Mantiene el salpicadero limpio y protege el interior del polvo.

¿Cómo se monta?

El tapón se inserta a presión en el hueco rectangular del panel de interruptores. No requiere herramientas ni desmontaje de otros componentes.

¿Cuál es el código del recambio?

El código Mondo Porter es MPIC94141. No hay disponible un código OE Piaggio asociado a este artículo.

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