Termocontacto de ventilador Piaggio Porter 1.3 Gasolina 16V

Son dos piezas distintas y a menudo se confunden. Este es el interruptor térmico que controla el encendido del ventilador del radiador (unos 25€, montado en el tubo de hierro o en el radiador). El sensor de temperatura del motor, en cambio, tiene 3 cables (unos 95€) y sirve solo para la aguja de temperatura del cuadro de instrumentos. Si el ventilador no arranca, necesitas este; si la aguja no funciona, necesitas el otro.

Es compatible con Porter 1.3 gasolina 16 válvulas, versión Standard, carrocería Pick-up y Furgón: Porter CB41 (1992-1995), CB42 (1996-1997) y Porter Daihatsu HC (1998-2010).

En el tubo de hierro del radiador, justo después del manguito de goma que sale del radiador, o directamente en el propio radiador, según cómo esté configurado tu circuito. En algunas versiones (por ejemplo, Porter 2002 gasolina) existen dos montajes distintos no intercambiables, uno en el radiador y otro en el tubo de hierro: comprueba siempre dónde está alojada la pieza que vas a sustituir.

El bulbo termointerruptor es la causa más frecuente, pero en el circuito de encendido del ventilador también interviene el relé del ventilador. Por eso, el bulbo y el relé casi siempre se sustituyen juntos. Si después de cambiar el bulbo el ventilador sigue sin arrancar, revisa el relé.

A menudo sí. El termointerruptor se monta en el tubo inferior de hierro del radiador: los dos componentes son complementarios y normalmente se sustituyen juntos, porque al abrir el circuito conviene dejar ambos en buen estado en una sola operación.