Tirante de dirección con rótulas Piaggio Porter

Es compatible con Porter Diésel BDT1M D120 (2010-2015) y Porter Multitech DA471QLR (2011-2015), versiones Maxxi y Standard, carrocería Pick-up y Furgón, con cualquier motorización. Los tirantes de dirección completos del Porter son de hecho iguales para todos los modelos y años: este artículo es el recambio original Piaggio.

El tirante ya viene completo con las dos rótulas, una interior y una exterior. La rótula individual Piaggio a menudo no está disponible como recambio: por eso conviene montar el tirante completo, así tienes una pieza nueva de principio a fin sin problemas de disponibilidad.

No. Cuando la tuerca pierde la rosca ya no se puede ajustar la convergencia ni apretar la contratuerca: hay que sustituir el tirante completo con rótulas. Montando la pieza completa el problema se soluciona.

Los tirantes de dirección son lo primero que hay que comprobar: las rótulas, con el desgaste, se agrandan y generan holgura. Si después de cambiarlos la vibración persiste, revisa en este orden la biela de hierro con los dos casquillos unida a la caja de dirección (desgaste muy frecuente en los Porter) y luego el casquillo del brazo central de la biodirección.

Para un trabajo hecho como es debido, los tirantes se sustituyen siempre por pareja, derecho e izquierdo. El tirante completo es igual para ambos lados e intercambiable, por lo que el mismo artículo sirve tanto para la derecha como para la izquierda.

Sí: después de sustituir los tirantes es necesario rehacer la convergencia (alineación de ruedas) para garantizar la geometría correcta de la dirección y el desgaste regular de los neumáticos.

Las rótulas originales del Porter anteriores a 2000 ya no las suministra Piaggio (la rótula antigua tenía la parte no roscada más gruesa). La solución es montar el tirante completo en versión 2000+ con rótula de rosca macho exterior: instalando la pieza completa no hay problemas.