Tope de ballesta trasera Piaggio Porter

Está previsto para los Porter versión Standard en los acabados Pick-up y Furgón, en los siguientes modelos: CB41 (1992-1995), CB42 (1996-1997), Daihatsu HC (1998-2010), Diésel BDT1M D120 (2010-2015), Eléctrico (2002-2020), Multitech DA471QLR (2011-2015) y Multitech Euro 6 DAM13R (2015-2020). Si no sabes qué modelo tienes, consulta la ficha técnica o la placa del chasis.

No, la compatibilidad indicada es solo para la versión Standard. Los Porter con eje reforzado, distancia entre ejes larga o versiones especiales podrían llevar un tope diferente; en caso de duda, contáctanos antes de pedir.

El tope, generalmente de goma, actúa como fin de carrera mecánico para las ballestas traseras: limita el recorrido de compresión de la suspensión, absorbe los golpes residuales e impide el contacto directo entre el puente y el chasis. Un tope deteriorado (endurecido, agrietado o ausente) provoca golpes secos en el fin de carrera y puede dañar las propias ballestas.

Sustitúyelo si notas golpes metálicos o ruidos secos en las suspensiones traseras al final del recorrido, o si el tope presenta grietas visibles, deformaciones o una reducción de volumen respecto al original. Es buena práctica revisarlo también en cada cambio de ballestas.

El código de referencia Piaggio es 4834187Z02000; el código MP (MondoPorter) es MPSS65820. No hay disponible un código OE alternativo. Usa estas referencias para cualquier verificación de compatibilidad o para volver a pedir.

Comprueba la cantidad indicada en la ficha de producto o contáctanos: los topes de ballestas traseras suelen montarse en pareja (uno por lado), pero el paquete podría contener solo uno. Te recomendamos sustituirlos siempre ambos a la vez.