Tubazione alta pressione Ø6 che collega il serbatoio al raccordo a "T" dell'impianto metano/gas del Piaggio Porter NP6 (2021-oggi). Codice ricambio MPGP53179.
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Tubo de alta presión depósito-racor en T Ø6 Piaggio Porter NP6
Tubazione alta pressione Ø6 che collega il serbatoio al raccordo a "T" dell'impianto metano/gas del Piaggio Porter NP6 (2021-oggi). Codice ricambio MPGP53179.
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El recambio Tubo de alta presión depósito-racor en "T" Ø6 para Piaggio Porter cumple las especificaciones del fabricante. Componente garantizado y conforme a los estándares Piaggio. Instalación recomendada en taller especializado.
¿Dudas sobre la compatibilidad? Verifica siempre el código de tu recambio original y la sigla de motor P.5 del permiso de circulación. Para asistencia contacta con nuestro servicio de recambios.
Tubo de alta presión depósito-racor en T Ø6 Piaggio Porter NP6
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Preguntas frecuentes
Las preguntas más frecuentes sobre este producto.
Questo tubo è compatibile con il mio Porter?
Sì, se hai un Piaggio Porter NP6 prodotto dal 2021 in poi con impianto a metano/gas. Per versioni precedenti al 2021 o altri modelli Porter (Diesel, ecc.) il ricambio corretto è diverso: contattaci con anno e targa per conferma.
Dove si trova esattamente questo tubo nell'impianto?
Collega il serbatoio del metano/gas al raccordo a "T" dell'impianto di alimentazione; si trova nella tratta ad alta pressione, a monte della riduzione di pressione.
Qual è il diametro della tubazione?
Il diametro è Ø6 mm. Prima di acquistare, verifica che corrisponda alla misura del tubo originale montato sul tuo veicolo.
Esiste un codice originale Piaggio (OE) per questo articolo?
No, per questo ricambio non è disponibile un codice OE Piaggio. Il riferimento da usare per l'ordine è MPGP53179.
Posso sostituirla da solo?
No. Trattandosi di una tubazione ad alta pressione su impianto a metano/gas, la sostituzione deve essere eseguita da personale qualificato e autorizzato per impianti a gas, in conformità alla normativa vigente.
Come capisco se devo sostituire questa tubazione?
I segnali più comuni sono perdite di gas rilevate durante la revisione dell'impianto, odore anomalo nelle vicinanze del serbatoio, o calo di pressione segnalato dalla centralina. Fai sempre verificare l'impianto in officina prima di procedere.
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