Juego de tornillos de culata Piaggio Porter 1.3 Gasolina 16v

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Serie completa de tornillos de culata para Piaggio Porter 1.3 Gasolina 16v (Daihatsu HC, 1998-2010). Recambio indispensable para el remontaje de la culata durante la revisión del motor. Compatible con versiones Standard, Maxxi y 4x4, carrocería Pick-up y Furgón.
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Juego de tornillos de culata Piaggio Porter 1.3 Gasolina 16v

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Serie completa de tornillos de culata para Piaggio Porter 1.3 Gasolina 16v (Daihatsu HC, 1998-2010). Recambio indispensable para el remontaje de la culata durante la revisión del motor. Compatible con versiones Standard, Maxxi y 4x4, carrocería Pick-up y Furgón.
Precio habitual €42.90
Precio de oferta €42.90 Precio habitual €114.95
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El Tornillo es tornillería con clase de resistencia y tratamiento superficial específicos para tu Piaggio Porter. El tratamiento anticorrosión garantiza la durabilidad en el tiempo.

Código Mondo Porter
MPMO59152
Motor compatible
HC
consulta el código de motor (ficha técnica, apartado P.5)
Años del Porter
1998-2010

Vehículos compatibles

  • Porter 1300 HCE 16v — Gasolina/GLP (1998-2009) (P.5: HC)
  • Porter Up-Date — Gasolina/GLP (2009-2010) (P.5: HC)

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¿Vale para mi Porter? ¿Qué versiones cubre?

Es compatible con los Piaggio Porter con motor Daihatsu HC 1.3 gasolina 16v, años 1998-2010, versiones Standard, Maxxi y 4x4, carrocería Pick-up y Furgón. Código MP MPMO59152.

¿Los tornillos de culata se pueden reutilizar o hay que sustituirlos siempre?

Durante la revisión o desmontaje de la culata se recomienda la sustitución: los tornillos de culata trabajan con un apriete elevado y el uso de una serie nueva garantiza la estanqueidad correcta de la junta.

¿Qué procedimiento de apriete debo seguir?

El apriete de la culata y el reglaje de válvulas del Porter 1300 HC (primer 1300 gasolina) no siguen el procedimiento estándar: la secuencia de válvulas es particular (admisión 1 + escape y admisión 3). Los datos de apriete están disponibles en nuestro manual interno: contáctanos antes del montaje.

Para mi Porter pre-2015, ¿existe un motor nuevo o tengo que revisarlo?

Para los Porter de la serie antigua (pre-2015) ya no existen motores nuevos ni completos montados en el mercado, ni de gasolina ni de diésel. La única solución es la revisión con componentes sueltos: culata, cigüeñal, cojinetes, tornillos de culata, juntas. Los motores completos solo están disponibles para las versiones 2015+ gasolina.

¿Qué se necesita además de los tornillos para una revisión completa del motor?

Para una revisión completa interna recomendamos combinar: segmentos (disponibles en medida normal y sobremedida), cojinetes de bancada y de biela, arandelas de reglaje, serie de juntas de motor, válvulas de admisión y escape, guías de válvulas, kit de distribución. Podemos suministrar el kit de revisión de motor completo.

¿Vale también para el Porter 1300 Bi-Fuel?

En cuanto a los tornillos de culata y la junta no hay diferencia entre el 1300 gasolina 16v y el 1300 Bi-Fuel. En algunas juntas Bi-Fuel se han detectado casos con 2-3 orificios no perfectamente coincidentes: si tienes dudas sobre tu motor, te recomendamos una verificación por videollamada antes de proceder.

Doctor Mondo Porter a tu servicio

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